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자동차정비산업기사 실기 후기(2017.07.02)
작성자 최민정 조회수 2,021 추천수

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등록일 2018.04.03
 
 
 
2017년 7월 2일 (엘림직업전문학교) 1안 시험후기
 
 
 
 
 
 
 
 
<< 기관 >>
 
 
 

-1. 기관분해조립 – 아반떼엔진 크랭크축 탈거시험이었음.

오일팬탈거 피스톤을 탈거하려고 하니 여기까지만 하라고함.

1-2. 메인저널 오일간극 측정 - 플라스틱게이지한개를 줌, 500kg으로 설정해야함.

3번 메인저널을 측정하라고함.

측정값은 불량이 나왔고, 스러스트베어링 교환이라고 답을 적음.

2-1. 맵센서 탈거 – 커넥터없었고 볼트2개 탈거 후 보여줌.

2-2. 시동 - EF쏘나타엔진 연료펌프휴즈 끊어짐, CAS컨넥터, 시동릴레이였음. 시동릴레이를 보았더니 뜯은 흔적이 있었도 통전시험결과 찍히지 않음. 조교한테 말하니 퓨즈와 릴레이를 주어서 시동을 걸어냄!

 

  1. CO,HC - 2002년식, 값이 너무높게 나와서 불량으로 판정함. CO:2.3% HC:400ppm

(co값은 소수점 첫째자리까지만 적으시오. 및 오리엔테이션 때 ppm은 꼭 소문자로 적어달라고함)

시동걸려있고, 셋팅도 다되었음. 프로브도 넣어져있었음. 1분후 읽으라고 해서 읽었음.

  1. 맵센서파형 – 함정이 있음. 채널3으로 세팅되어있었음. 채널3 보라색을 찾아서 측정함. 급가속파형을 찍어야함. 최소: 1.2v 최대: 4.3v 대시포트기능이 양호하고 맥동이 있어 반응성 또한 양호로 판정함.

 

5-1. CRDi 인젝터 탈거 - 델파이엔진이어서 쉽게 탈거가 된다. 파이프가 없어서 탈거쉬웠음.

1번 인젝터를 탈거하라고함. 공기빼기 질문을 함.

 

5-2. 연료압력측정 - 오리엔테이션때 단위를 맞춰야한다고 이야기함. 환경설정 들어가서 단위를 변경한 후 측정함.

규정값은 bar로 주어졌고, 자기진단기는 psi로 되어있었음.

자기진단기를 처음부터 bar로 바꾼뒤 진단기로 들어가야함.

측정값은 불량으로 인젝터 교환후 재점검으로 적음.

 

 

 

 

<< 섀시 >>

 

 

  1. 쇽업쇼버탈거 - 싼타페 전륜 쇼버탈거. 무거웠지만 어려운점은 없었음.
  2. 종감속기어 링기어 백래시, 런아웃측정 - 다이얼게이지 한 개로 측정함으로 본인이 직접 셋팅을 해야한다.

백래시 - 0.02mm로 불량(규정값: 0.15mm~0.20mm) , 런아웃 - 0.08mm로 양호

조정나사로 규정치로 조정후 재측정한다라고 적음

종감속기어 조정시험: 조정나사를 이완시켜 조정하려고하니 그만하라고함.

  1. 싼타페 앞브레이크 패드탈거 – 아래볼트가 용접되어있는 볼트라 위의 볼트를 풀음.

압착기를 요구하니까 그냥 장착하세요라고함.

 

  1. 제동력 측정 - 모니터에 600kg이라고 붙어있음. 앞바퀴측정 모니터에서 보면됨.

좌측 : 450kg, 우측: 395kg 판정 : 불량으로 적음.

  1. 엔드클러치 탈거 : 오토미션에서 엔드클러치를 탈한뒤 조립함.

바로옆에가면 엔드클러치 분해해놓은곳에서 상태를 확인하라고함.

개수는 정상이지만 엔드클러치 분해도를 주어 분해된 모습이랑 비교하여 없는거 다적어오라함. 스냅링 작은거, 와셔가 없었음.

       

<< 전기 >>

 

 

 

1-1. 기동모터 탈거 – st단자가 연결되있음. b단자도 연결되어있음. 볼트 2개를 풀면끝.

 

 

 

1-2. 크랭킹시 전류,전압측정 - 배터리가 90A로 주어짐 그래서 270A로 적어냄., 전압은 9.6V이상로 주어짐

 

조교가 크랭킹을 해줌. 전압 : 10.2V, 전류 : 107A로 양호

 

  1. 전조등 측정 - 구형 i30 , 우측전조등, 가리는 천을 줌.

 

시동걸지말라고 적혀있음.

 

광도 : 42000cd, 우하: 10cm , 우우: 10cm 로 양호로 판정

 

  1. 에탁스 실내등 점검 - 하이스켄 자기진단기로 오실로스코프로 들어가서

 

실내등 파형을 찍어서, 프린트한다.

 

시간과 볼트가 맞춰져있고, 파형을 찍어서 소등시간, 전압을

 

분석해서 답안지작성해야한다. 4.04s 트리거로 잡음. 1.3 ---> 12.6v 양호

 

  1. 와이퍼 회로점검 - EF쏘나타차량

 

와이퍼모터컨넥터 탈거, 와이퍼릴레이 종이껴져있음(테스트를 해봤지만 소리가 안남.)

 

 

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