1. 실린더 헤드 탈거

: 실린더 블록과 헤드만 있는 단품으로 캠축도 빠져있고, 흡배기 다빠져있는 상태.

헤드볼트 탈거 순서를 보고, 분해시 한번 들어서 감독관에게 확인 시킨후 다시조립( 순서확인 )

 

1-1. 밸브스프링장력측정

규정값 : 23kgf/37mm 측정값 : 18mm 불량 밸브스프링 교환후 재점검

 

2. 시동

1) EF시뮬레이터, 통합컨넥터 탈거됨

 

3. 인젝터 탈거 : 아반떼 단품엔진에서 인젝터를 탈거 해서 보여주면됨.

 

4. 자기진단 - EF쏘나타 파란색진단기

: 냉각수온도센서 -40℃ , 0~80℃, 컨넥터 탈거, 컨넥터연결 기억소거후 재점검

 

5. 배기가스 : Y - 2000년식, 프로브가 빠져있었음. CO : 1.2%이하 , HC : 220ppm이하

측정값 CO : 0.7% , HC : 108ppm 양호

 

 

 

 

 

<< 섀시 >>

 

 

1. 허브,너클 탈/부착 - 산타페차량, 학교와 똑같고, 볼조인트 리무버 탈거

 

2. 캠버, 캐스터 - 얼라인먼트 측정기의 화면이 떠있고 읽기만하면됨. 좌측은 종이로 가려제있고 우측만

기준값과 측정값을 읽으면됨, 화면의 기준값에는 °표시가 있지만 중앙의 측정값에는

°표시가 없어서 빼먹는 사람들이 많음. 주의가 필요함.

캐스터 1.89° 캠버 0.7° 양호

 

3. 브레이크 패드탈거 - 구두질문없음, 산타페 차량에서 위아래 나사를 푼뒤 탈거 제출, 장착하면됨

 

4. 자동변속기 - PG-A , 컨넥터 탈거 , 컨넥터 연결 기억소거후 재점검

 

5. 최소회전반경 - 각도 28°, 29° , 축거 : 2.7m, 킹핀 : 30cm

 

 

 

 

 

<< 전기 >>

 

 

1. 발전기 탈/부착 - 아반떼 엔진으로 그냥 탈/부착

 

2. 점화코일 점검 - 1.2Ω , 11.9kΩ 양호

 

 3. 전조등 - 점화회로를 보면서 실내 10A 전조등휴즈 , 휴즈 단선

 

4. 경음기 - 2000년식 90~110dB , 셋팅은 조교가 해주고, 측정값만 읽기만하면됨

103dB ,양호