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자동차정비기능사 실기 후기(2016.08.28)엘림오후
작성자 최민정 조회수 1,558 추천수

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등록일 2018.11.22
 
 
 
 
 
2016년 8월 28일 (엘림직업전문학교) 오후 6안 시험후기
 
 
 
 
 
 
 
<< 기관 >>
 
 
 
 
 
  1. 크랭크축 탈거

: 실린더 블록과 크랭크 축만 있는 단품에서 크랭크축 탈거/ 장착순서를 확인함.

토크렌치는 필요없음. 15mm소켓은 제공됨. ( 아반떼 엔진 단품 )

 

1-1. 크랭크축 외경측정

규정값 : 48.00mm (한계값 0.03mm )

측정값 : 47.97mm 양호 , 정비 및 조치사항없음

 

  1. 시동

1) EF시뮬레이터, 8번 점화코일휴즈, 교환후 시동

2) EF시뮬레이터 CAS가 빠져있었음.

 

  1. 스로틀바디교환 : 아반떼엔진에서 스로틀바디를 탈거하고, 연결호스를 연결하는 것을 확인함.

 

  1. 자기진단 - EF쏘나타 파란색진단기

: 스로틀포지션센서 규정값 : 0.3~0.5V 종이에적혀있었음. 측정값 : 0.0mV ,

컨넥터 탈거 , 컨넥터 연결 기억소거후 재점검

 

  1. 배기가스 : Y - 2000년식 CO : 1.2%이하 , HC : 220ppm이하

측정값 CO : 0.7% , HC : 108ppm 양호

 

 

 

 

 

<< 섀시 >>

 

 

  1. 쇽업쇼바 스프링교환 - 뒷쇼바스프링교환 , 스프링탈거하면됨

한명은 탈거하고 한명은 장착하는 순서대로 진행됨.

 

  1. 인히비터 스위치와 변속레버위치점검

인히비터 스위치 D, 변속레버가 N로 답안지작용.

 

  1. 브레이크 패드탈거 - 구두질문없음, 산타페 차량에서 위아래 나사를 푼뒤 탈거 제출, 장착하면됨

 

  1. 캠버, 캐스터 - 얼라인먼트 측정기의 화면이 떠있고 읽기만하면됨. 좌측은 종이로 가려제있고 우측만

기준값과 측정값을 읽으면됨, 캐스터 1.89° 캠버 0.7° 양호

 

  1. 제동력 - 종이에 적혀있음. 앞축중 : 820kgf L : 100kgf R : 200kgf

 

 

 

 

 

<< 전기 >>

 

 

 

  1. 기동모터 탈/부착 - 시동용 EF쏘나타에서 기동모터 탈거. 배터리는 없고, 컨넥터 및 배선을 탈거후

나사를 탈거하여 기동모터 탈거/장착하면됨.

 

  1. 메인콘트롤릴레이점검 - C형 판넬로 작업을 하게됨. 배터리와 배선, 테스터기도 전부 제공됨.

8-4 , 6-2 에 전원을 가하여 소리를 확인하고, 7-3, 6-1의 통전시험도 양호, 전부 양호로 판정함.

 

  1. 방향지시등회로 : EF쏘나타 차량 , 실내15A 방향지시등휴즈 단선

 

  1. 경음기 - 2000년식 90~110dB , 셋팅은 조교가 해주고, 측정값만 읽기만하면됨

111.0 dB , 111.3dB이 나와서 111dB로 답안을 작성함 불량 경음기 교환후 재점검

 

 

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