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자동차정비기능사 실기 후기 (2017. 03. 21)
작성자 박진아 조회수 3,274 추천수

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등록일 2017.06.01
링크 http://blog.naver.com/hd2941901/221011322806

<< 기관 >>

 

 

1. 실린더 헤드탈거

: 단품엔진에서 탈거함. 토크렌치 달라고 하면 주고 사용법 확인 함. 순서도 봄.

 

2. 실린더 헤드 변형도

: 규정값 : 0.01 ~ 0.03 mm. 측정값 : 0.10mm 쇠자 큰거하고 필러게이지 준비되어 있었음.

측정은 불량임.

 

3. 시동 (EF-소나타 시뮬레이터)

:CAS 옆 점화코일 뭉태기 커넥터 탈거되어 있었음.

 

4. 점화플러그 및 배선

: LPG 단품엔진에서 1/4. 2/3 번 있는 DLI 타입에서 3번 탈거하라고 함.

 

5. 자기진단 (2개의 엔진에서 진행됨. 아반테MD)

: 1)흡기온/대기압 센서 단선/단락 으로 나오고 맨 위에거 한 개만 하라고 함.

기준값 : A4지에 3.2 ~ 4.2V (IG ON)

2) 측정값은 5V (IG ON)

* 대기압센서가 배기쪽 아래 중간에 숨겨져 있음.

 

6. 디젤 매연측정 (코란도 불량으로 산타페 시뮬레이서에서 측정 - 터보임)

: 등록증을 코란도것으로 주고 년식만 사용하고 차는 산타페를 적용하라고 함.

측정값 : 16.8%, 16.8%, 16.9%, 2002년식 50% 이하. 정상.

 

 

 

 

 

 

<< 섀시 >>

 

 

1. 후진아이들기어 탈/착

: 단품에서 커버 열려있었고 후진아이들 기어를 탈거하여 보여주기만 하면 됨.

 

2. 브레이크 디스크 및 흔들림 점검

: 셋팅이 전부 본인이 하여야 함. (다이얼게이지 스핀들이 들려져 있었음)

마모량 : A4지에 22mm (한계값:20mm), 측정값 : 19.86mm로 불량

런아웃 : 0.1mm이하 측정값 : 0.18mm 양호

 

3. 타이로드엔드 탈/착

: 산타페에서 금 긋는지 확인함. 블조인트 리무버 옆에 놓여져 있었고 블조인트 사용하는지 확인함

 

4. 자동변속기 오일압력점검 (산타페 시뮬레이터)

: 감독관이 로우리버스(L/R)의 압력을 측정 하라고 하며 2500rpm에서 측정해야 한다고 함.

시동은 걸려 있었음.

규정값이 2.5~4.5kg/㎠ . 측정값이 3.0kg/㎠이 나와 양호

 

5. 제동력측정

: 뒤축중 640kgf . 좌측: 280kgf . 우측: 255kgf 으로 화면만 보면 조교가 측정해줌

조교가 브레이크를 잘 잡아줘서 숫자는 잘 고정되어 있었음

 

 

 

 

 

 

<< 전기 >>

 

 

1. 경음기 및  릴레이 탈거 (옵티마 실차, 아벨라 실차)

: 경음기는 가운데 있는 타입이고 2개중 하나만 떼 오라고 함. 릴레이는 엔진룸 휴즈박스에

경음기(혼) 릴레이 가져가면 됨. 감독관이 어디에 있는거 가져왔는지 물어봄.

 

2. 에어컨 압력점검

: 시뮬레이터에서 연결된 상태인데 시동은 안 걸려 있었고 게이지의 압력은 올라가 있었으면

아무것도 만지지 말고 읽기만 하라고 함.

규정값 : 저압 - 3~5 bar / 고압- 12~15 bar

측정값 : 저압 - 3bar / 고압 - 3bar

압축기 교환 후 재점검으로 적음

 

3. 라디에이터 전동팬 회로점검

: EF-소나타 실차 IGI 휴즈 단선

 

4. 전조등

: 그랜저-XG 4등식. 좌측측정. 키온상태에서 상향등을 켠 뒤 측정기전원 켜고 측정

25000cd로 측정됨. 양호.

 

 

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