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자동차정비기능사 실기시험 후기(2022.06.08) 경기도기술학교 11안
작성자 최민정 조회수 101 추천수

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등록일 2022.08.16
 
 
 
 
 
2022년 06월 08일 (경기도기술학교) 오후 11안
 
자동차정비기능사 실기시험 후기
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
<< 엔진 >>
 
 
 
 
 
 

1-1) 실린더 로커암탈거 및 배기캠축탈거

 

- 실린더 해드 탈부착 안함. 배기 캠축 탈부착 만함. 타이밍벨트 없고,

로커암 커버만 열고 배기캠축 탈부착.

 

 

 

 

 

 

1-2) 캠축 휨점검 측정

 

-  12칸 0.12mm/2, 측정값 0.06mm

 

 

 

 

 

 

2) 시동

 

-  NF쏘나타 고장 1개소, 연료펌프 휴즈 끊어짐. 교환후 시동을 걸게함.

테스터기 + 단자배선이 끊어져있어 조교나 감독관에게 이야기 해서 교환해야함.(주의!)

 

 

 

 

 

 

3-1) 엔진탈부착

 

- EF시뮬레이션 엔진 연료 펌프 탈부착. 나사도 없음. 연료호스 클램프가 대충걸려

있어 손으로 탈거가능함. 커넥터 뽑고 잡아뽑으면됨.

 

 

 

 

 

 

3-2) 엔진자기진단

 

-  흡기온도센서 컨넥터 탈거됨. 측정값 : 0℃ 규정값 : 20~60℃

진단기에 2가지 불량이 나오는데 센서불량만 보라고하여 흡기온도센서 확인함.

< 에어컨 압력 엑츄에이터는 무시 >

 

 

 

 

 

 

4) 매연측정 

 

- 차량 등록증을 책상에 붙혀놓음. 터보차량이라고 적혀있음.

A 2010 년식, 승용차량, 측정값 용지가 붙어있음. 25%이하.

* 답지에 소숫점 몇째자리까지 작성하라고 적혀있음. 감독관에게 묻지말고

답안지를 보면됨. 작성후제출

 

 

 

 

 

 

 

 

 

<< 섀시 >>

 

 

 

1) 후륜추진축 탈거

 

-  추진축 탈부착 안하고, 전부동식 엑슬축으로 대체

 

 

 

 

 

2) 토우점검

 

-  감독관이 전륜 좌측 토우값을 적으시오라고 함. 얼라이먼트 모니터 보고 작성 좌측 토우값,

측정값 : + 8.0mm , 규정값 : -1.0mm~1.0mm 불량, 타이로드로 조정

* 모니터에 빨간색으로 칼라로 되어있어 쉽게 불량인 것을 알수있음.

 

 

 

 

 

 

3) 브레이크 마스터실린더

 

- 마티즈 차량 마스터 실린더 탈부착

브레이크액 량 센서 컨넥터를 장착하지 않으면 감독관이 확인후

실격 처리함. 공기빼기 안함.

 

 

 

 

 

 

4) 자동변속기 자기진단

 

- 고장코드 맨아래꺼 쓰라고함. 출력축속도센서

컨넥터 빠진상태가 진단기앞에서 보이게 되어있음.

 

 

 

 

 

 

5) 제동력

 

- A4용지에 4개의 항목이 있고, 전륜, 총중량, 앞축중, 좌우측정값이 적혀있음

편차 : 5%, 합 : 47%로 불량

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

<< 전기 >>

 

 

 

 

1) 라디에이터 전동팬 탈부착

 

- EF시뮬레이션 엔진 전동팬 탈부착, 전동팬이 하나있음.

 

컨넥터 장착확인. 2대의 차량이 준비되어있고 나사두개풀면됨.

 

 

 

 

 

 

 

 

2) 기동모터 크랭킹강하시험

 

 

- 기동전동기 전압 측정 시뮬레이션엔진, 배터리가 방전되어 충전중임.

 

배터리가 방전되어 값이 부정확한모습임. 규정값 : 9.6V이상

 

 

 

 

 

 

 

 

3) 미등, 제동등 회로점검

 

- 2대 준비되었는데 불량은 같음. (다기능스위치) 라이트스위치 커넥터 탈거

 

조교가 시험전에 실내에서 확인하는 모습으로 유추함.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4) 전조등 측정

 

 

- 키온만하고, 하향등 하고, 운전석 좌측램프측정, 우측은 미리 가려져있음.

 

장비 건들지 말고 측정누르고 정대버튼만 누름

 

측정 화면 나옴. 10400cd나옴. 규정값 : 3000cd이상

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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