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자동차정비기능사 실기시험 후기(2020.08.31) 경기도기술학교 오전 9안
작성자 최민정 조회수 235 추천수

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등록일 2020.11.26
 
 
 
 
 
 

2020년 08월 31일 (경기도기술학교) 오전 9안

자동차정비기능사 실기시험 후기

 

 

 

 

 

 

 

 

<< 기관 >>

 

 

 

1-1. 크랭크축 탈부착 => 타이밍벨트 탈부착으로 대체

 

 

아반떼엔진의 타이밍마크를 맞춘뒤 확인받은후 벨트를 탈거하여 확인받을 것.

 

 

 

 

 

 

 

 

1-2. 크랭크축 유격측정

 

 

다이얼게이지가 셋팅되어있고규정값도 주어짐.

 

대드라이버로 좌우로 흔들면서 측정함판정은 양호값

 

 

 

 

 

 

 

 

2. 가솔린기관 시동

 

 

크랭킹회로 2군데 불량을 냈다고하였으나 키박스컨넥터 탈거되어있어 연결하였더니 크랭킹됨.

 

시동을 걸어보라고해서 점화와 연료도 찾아야하냐고 물어보고 시간이 초과되어 중단함.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3-1. EF-소나타 시뮬레이터에서 맵센서탈거

 

 

   그냥 단품시뮬레이터에서 공기유량센서를 탈거해오라고 하여 맵센서를 탈거해서 제출함.

 

 

 

 

 

 

 

 

3-2. 가솔린엔진 자기진단

 

 

NF쏘나타 시뮬레이터엔진에서 흡기온도센서가 뜸측정값 : 0

 

규정값 : 20℃ [컨넥터 연결후 기억소거후 재점검 ]

 

 

 

 

 

 

 

 

4. 디젤매연측정기록용지줌 ( * 용지에 터보없음 이라고 적혀있음 )

 

 

   차대번호 10번째가 A, 2010년식 터보없음으로 20%이하

 

기록용지의 값을 보고 답안을 작성하면됨.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

<< 섀시 >>

 

 

 

 

 

1. 뒤스프링 탈부착

 

 

마티스전류 쇼바가 장착되어있으며 셋팅이 정확하게 되어있어 레버를 돌려 

 

조은뒤 탈거하기만하면 됨.조립도 쉽게 하였음.

 

 

 

 

 

 

 

 

2. 종감속기어 백래시측정

 

 

규정값을 주고 다이얼게이지도 설치되어있고구동피니언도 핀이 삽입되어 고정되어있었음.

 

 

 

 

 

 

 

 

3. 브레이크 휠실린더 교환

 

 

슈 및 라이닝 전체를 탈거한뒤 휠실린더를 탈거한뒤 조립하게함

 

단품 시뮬레이터로 되어있음.공기빼기는 생략

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. ABS 자기진단 – 아반떼 차량

 

 

자기진단기를 연결하여 진단하게함앞좌측 휠속도센서

 

 불량으로나와서 확인해보니 컨넥터가 탈거됨.

 

 

 

 

 

 

 

 

5. 제동력측정감독관이 종이를 제공함.

 

 

앞축중 : 500kg

 

좌측 제동력 : 160kg , 우측제동력 : 120kg

 

편차 및 합을 계산하니 양호로 나옴.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

<< 전기 >>

 

 

 

 

1. 전조등탈부착

 

 

EF소나타에서 조숙석 전조등을 탈거해서 감독관에게 확인받은후 조립.

 

 

 

 

 

 

 

 

2. 발전기 충전전류,전압 측정

 

 

NF쏘나타 시뮬레이터에서 시동을 걸고 발전기 전압 및 전류를 측정하게함.

 

배터리 쪽에서 측정하니 전압이 규정값보다 높게나와 발전기 교환후 재점검

 

규정값은 감독관이 제시해줌.

 

 

 

 

 

 

 

 

3. 에어컨회로점검

 

 

프라이드 실차에서 점검하라고 했지만 못찾았음.

 

 

 

 

 

 

4. 경음기측정

 

 

   그랜져XG 2007년식 차량에서 측정함. 100dB이나와서 양호로 판정

 

 

 

 

 

 

 

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